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日期:2024-01-17欄目:公司新聞

造紙機(jī)的平輥壓榨介紹

造紙機(jī)的平輥壓榨介紹
  普通壓榨和正壓榨均使用平輥壓榨。平輥壓榨的結(jié)構(gòu),上輥為石輥,下輥為膠輥,兩個(gè)輥均具有平整光滑的輥面。  石輥是一種常見的平壓榨輥。石輥通常使用易于與紙剝離的材料制成,大多使用花崗石。花崗石的主要特點(diǎn)是其組織中有許多微小的孔隙,儲(chǔ)存著一定的空氣,有利于濕紙頁的剝離,其缺點(diǎn)是成本高,易于脆裂。在運(yùn)轉(zhuǎn)中,如轉(zhuǎn)速太快或負(fù)荷過大可能產(chǎn)生軸頭過熱,使石輥表面產(chǎn)生軸向或環(huán)形裂紋,高溫膨脹嚴(yán)重時(shí)會(huì)造成軸心脫落。  隨著紙機(jī)車速的提高,花崗石輥的局限性日益明顯。現(xiàn)在大多數(shù)采用橡膠與石英砂混合制成的人造石代替天然花崗石,作為上壓石輥。  平輥壓榨的下輥是包膠的鑄鐵輥。包膠除了提供壓輥的耐腐蝕性能外,更重要的是提供良好的彈性,緩和上壓輥對(duì)濕紙和毛毯的壓榨作用,從而延長毛毯使用壽命,同時(shí)減少濕紙“壓化”。彈性的包膠下輥還能夠賦予兩輥間接觸良好、脫水均勻的效果,并補(bǔ)償下壓輥中高的誤差。  生產(chǎn)一般紙時(shí)膠輥的橡膠硬度通常為70~90肖氏硬度。壓榨部各道壓榨所用膠輥的硬度,隨著各道壓榨線壓力的提高,膠輥的硬度也要相應(yīng)地加大。
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日期:2024-01-17欄目:公司新聞

造紙機(jī)的故障特性介紹

造紙機(jī)的故障特性介紹
  設(shè)備或系統(tǒng)在使用過程中,因某種原因喪失了規(guī)定功能或降低了效能而造成停機(jī)時(shí),稱為設(shè)備故障。造紙機(jī)的停機(jī)故障主要有兩類:生產(chǎn)性固有故障和設(shè)備性故障。  (一)生產(chǎn)性固有故障停機(jī)特性與規(guī)律  這類停機(jī)主要是以保證產(chǎn)品質(zhì)量和滿足生產(chǎn)工藝要求進(jìn)行的工作,尤其生產(chǎn)文化紙更為突出,產(chǎn)生停機(jī)的主要原因:一是刷洗工作,濕部濾水和脫水元件(或材料)在使用一定時(shí)間后其功能下降,脫、濾水達(dá)不到初始效果,需要定期清洗。二是更換主要工藝裝備,比如銅網(wǎng)、毛布達(dá)到使用壽命后,需要定期更換;壓榨膠輥、石輥受紙和刮刀接觸磨損,輥面中高發(fā)生變化,會(huì)影響產(chǎn)品質(zhì)量,也需定期修復(fù)。  (二)設(shè)備性故障停機(jī)特點(diǎn)與分析  由于造紙機(jī)生產(chǎn)過程的特殊性和復(fù)雜性,設(shè)備性故障有以下特點(diǎn):  1、設(shè)備故障點(diǎn)多,經(jīng)常發(fā)生設(shè)備故障停機(jī);  2、某些零部件使用壽命短,更換備件的頻率較高;  3、故障周期和所占用的維修時(shí)間差距較大,難以管理。造紙機(jī)產(chǎn)生設(shè)備性故障的原因是多方面的。
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日期:2024-01-17欄目:公司新聞

造紙機(jī)的基本結(jié)構(gòu)介紹

造紙機(jī)的基本結(jié)構(gòu)介紹
  根據(jù)抄造工藝的需要,紙機(jī)結(jié)構(gòu)形式多樣,一般均由流送、成形、壓榨、烘干、整飾、卷取及傳動(dòng)等部件和輔助系統(tǒng)等配套設(shè)備組成。  成形部  由流漿箱、胸輥、成形網(wǎng)、吸水箱及伏輥等組成。流漿箱布漿器將流送系統(tǒng)送來的成漿均勻地噴送到成形網(wǎng)上,漿速與網(wǎng)速應(yīng)相匹配。控制漿速與網(wǎng)速是選用流漿箱箱型的主要因素。全封閉水力式流漿箱是以調(diào)節(jié)沖漿泵的送漿壓力來調(diào)整漿速,適用于高速紙機(jī);氣墊式流漿箱是以調(diào)節(jié)氣墊壓力來調(diào)速,而開敞式高位流漿箱則以調(diào)整箱內(nèi)漿位高度來調(diào)速,適用于中速紙機(jī);開敞式隔倉流漿箱則適用于低速紙機(jī)。成形網(wǎng)為無端環(huán)狀網(wǎng),在胸輥與伏輥之間,形成一個(gè)水平的或略帶傾斜度的平直網(wǎng)面,作為紙漿脫水的工作段,習(xí)慣稱它為網(wǎng)案,因而稱為長網(wǎng)。若將無端成形網(wǎng)置于圓形網(wǎng)籠上,成為弧形的脫水成形的工作段,稱為圓網(wǎng)。若用鉆有孔眼的鋼制網(wǎng)鼓,從軸端抽吸真空,以加速成形網(wǎng)網(wǎng)面上的紙漿脫水則稱為真空?qǐng)A網(wǎng)或真空成形網(wǎng)。若紙漿是在兩張長網(wǎng)相夾持下,兩網(wǎng)同時(shí)進(jìn)行脫水成形則稱為夾網(wǎng)成形器(圖2 )。這些成形器采用了不同形式的脫水元件,使網(wǎng)上的紙漿加速脫水。元件分有靜止、轉(zhuǎn)動(dòng)和兩者兼用等 3類。靜止元件如脫水板、弧面真空箱等,轉(zhuǎn)動(dòng)元件如案輥、真空成形輥等。除用單一形式成形器組成長網(wǎng)紙機(jī)、圓網(wǎng)紙機(jī)、夾網(wǎng)紙機(jī)外,還有用多長網(wǎng)、多圓網(wǎng)、多夾網(wǎng)和多種形式長圓網(wǎng)混合式成形器組合的成形部。  壓榨部  對(duì)成形后的濕紙頁以加壓的方式進(jìn)一步脫水。它由輥面硬和軟的兩個(gè)輥?zhàn)樱缡伜湍z輥相配組成一組壓榨。壓榨部由同形式或不同形式的壓榨組組成,其中在習(xí)慣上還包括真空吸移裝置。壓榨時(shí),以適當(dāng)規(guī)格的毛布承托紙頁,它可以勻布加壓壓力并帶走部分被壓榨擠壓出來的水分,并可增強(qiáng)加壓的壓力,提高壓榨脫水能力。低速紙機(jī)多采用20~60kN/m的線壓力,高速紙機(jī)采用高達(dá)210kN/m線壓力,當(dāng)采用高沖量壓榨時(shí),如濕抄機(jī)壓榨可高達(dá)350kN/m線壓力;將包膠輥制成真空壓輥、溝紋壓輥、襯網(wǎng)壓輥、盲孔壓輥等,以更有效地將壓榨水帶離壓區(qū),這些都是50年代以來采用提高壓榨脫水效率的新技術(shù)。之后又采用復(fù)式壓榨結(jié)構(gòu)形成封閉引紙。它由二組或三組壓榨合并組成,由真空吸移輥將濕紙從成形網(wǎng)上剝離,用毛布承托送入復(fù)合壓榨,以后紙頁在各壓輥間傳遞,從而消除了過去紙頁在壓榨之間受著自重等因素的牽引作用造成斷頭的現(xiàn)象。80年代以來,出現(xiàn)了寬壓區(qū)壓榨技術(shù),強(qiáng)韌的橡膠帶或膠輥,在強(qiáng)力受壓時(shí)變形,從而有著高達(dá)750kN/m線壓力和較寬的接觸面,有著明顯延長的脫水時(shí)間而大大提高了壓榨脫水能力,在高速紙機(jī)上效果更為突出。出壓榨的紙頁干度可以從過去的30~37%提高到43~45%,有的甚至達(dá)到50%。紙頁接觸光滑的硬輥面的次數(shù)或是粗糙膠面的次數(shù)以及各面的脫水量的多少,都會(huì)影響紙頁的表面質(zhì)量。處理合理則可以明顯減少紙頁兩面平滑度的差異,反之也可以造成兩面平滑度差異。  干燥部  由齒輪傳動(dòng)或由毛布帶動(dòng)若干個(gè)烘缸為一組,若干組烘缸構(gòu)成干燥部。各組烘缸的線速度可以分別調(diào)整,保持各組烘缸之間微量速差以補(bǔ)償紙頁在干燥過程中的收縮。出干燥部的紙頁干度一般在92~94%左右。在干燥部末端,一般配有冷缸,使水氣能在冷缸面上凝聚。冷凝水可以濕潤紙頁表面以利于在整飾中得到較佳的表面平滑度。烘缸直徑以1.5m的效果好。單面光紙可以通過采用高硬度、高光潔度缸面的大直徑烘缸而得到較高的單面光澤度,大直徑烘缸直徑一般采用3~7.5m。  表面整飾部  用多工序處理以取得良好的表面質(zhì)量。大多數(shù)紙?jiān)诩垯C(jī)后都經(jīng)過機(jī)械壓光機(jī)壓光,使紙面平整一致。機(jī)械壓光機(jī)由若干個(gè)冷鑄鐵輥制成,以各輥?zhàn)拥淖灾鼗蛄砑訅簩⒓埫鎵浩健H粜枰弑砻嫫交葎t要用壓光機(jī)壓光。它一般由紙粕輥和冷鑄鐵輥相間排列組成。根據(jù)使用要求不同,一些品種要經(jīng)表面施膠來改進(jìn)表面質(zhì)量;有的要經(jīng)過表面涂布,以改進(jìn)外觀質(zhì)量或印刷質(zhì)量。表面施膠、涂布可以用成紙?jiān)诩垯C(jī)外通過施膠機(jī)及涂布機(jī)進(jìn)行加工,也可以將施膠機(jī)及涂布設(shè)備組合在紙機(jī)內(nèi)進(jìn)行機(jī)內(nèi)加工。  傳動(dòng)系統(tǒng)  將紙機(jī)各部位聯(lián)接同步運(yùn)轉(zhuǎn),使機(jī)械電氣構(gòu)成一體。由機(jī)械減速裝置、調(diào)速穩(wěn)速裝置、分部傳動(dòng)裝置等構(gòu)成,均采用電力為動(dòng)力源。  白水系統(tǒng)  是對(duì)紙機(jī)成形部脫水的回收、處理和回用系統(tǒng)。包括白水的收集、輸送、過濾或沉淀、氣浮等設(shè)備,以分離回收纖維及填料復(fù)用,以及將清凈的白水在造紙工藝過程中循環(huán)利用的整個(gè)系統(tǒng)。  輔助系統(tǒng)  由與紙機(jī)配套的電氣系統(tǒng)、真空系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、車間給排汽系統(tǒng)、損紙?zhí)幚怼嚎s空氣系統(tǒng)、供汽供水排水系統(tǒng)等所組成。
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